Wir leisten Garantie für die ordnungsgemäße Funktion des Abgaskatalysators für einen Zeitraum von 12 Monaten oder über eine Laufleistung von 50 000 km, in Abhängigkeit davon, was früher eintritt, wobei folgende Bedingungen zu erfüllen sind:
• Das Fahrzeug muss ausschließlich mit bleifreiem Benzin angetrieben werden;
• Das Fahrzeug muss mit einem neuen Abgaskatalysator ausgestattet werden;
• Die Montage des Katalysators ist in einer Diagnosestation oder in einer Werkstatt
für einen Austausch von Abgassystemen durchzuführen;
• Es sind Fehler zu beheben, die einen direkten Einfluss auf den Katalysatorschaden
ausgeübt haben;
• Bei einem Austausch des Katalysators mit Rücksicht auf seine natürliche Abnutzung
(80 000, 100 000 km) ist gleichzeitig die Lambdasonde auszutauschen;
• Wenn der Einsatz eines Verbindungsstücks vor einem Katalysator notwendig ist,
sind ausschließlich Verbindungsstücke aus nichtrostenden Rohren anzuwenden.
Darüber hinaus ist die Aufmerksamkeit auf die Dichtigkeit des gesamten Abgassystems
zu lenken;
• Es ist ein Katalysator in Übereinstimmung mit einem bestimmten Motorvolumen
und der Größe des demontierten Katalysators anzuwenden.
Es wird keine Garantie geleistet, sofern mechanische Schäden des Katalysators auftreten sowie bei Fahrzeugen, welche mit Gas angetrieben werden.
Ein Garantieschein ohne Datum, Stempel, Unterschriften sowie mit Berichtigungen und Durchstreichungen gilt als ungültig. Sofern die Fehler bei der Funktion des Katalysators auftreten und dafür ausschließlich der Produzent die Verantwortung trägt, wird der Katalysator in der Verkaufsstelle nach der Vorlage des gültigen Garantiescheins und des Einkaufsbelegs gegen einen neuen ausgetauscht.
Sofern der Garantieschein verloren gegangen ist, stellt die Firma AWG POLONEZ keine Duplikate aus.
Es sind die Empfehlungen der Firma AWG POLONEZ genau zu befolgen.
Es ist unzulässig, den Motor durch das Anschieben oder das Abschleppen anzulassen;
• Der Motorlauf darf nicht bei abgenommenen Zündkabelschuhen geprüft werden;
• Die Zündkerzen sind in Übereinstimmung mit den Empfehlungen des Produzenten
(durchschnittlich alle 10.000 km bis 15.000 km) auszutauschen;
• Es sind die Systemschäden, die mit einer Mi-Lampe (Malfunction Indicator) signalisiert
werden, zu prüfen; eine blinkende Lampe signalisiert eine fehlende Zündung, welche
einen Schaden am Katalysator verursachen kann;
• Die Zündleitungen sind zu prüfen;
• Das Motorenöl ist in Übereinstimmung mit Anforderungen des Fahrzeugproduzenten
auszutauschen sowie der Motorlauf ist zyklisch in einer Diagnosestation zu prüfen.
Der Drei- Wege- Abgaskatalysator wurde so projektiert, dass er die geltende Euro 3 Norm bezüglich der Emission von toxischen Gasen in die Luft erfüllt.
Um die Anforderungen der Norm bezüglich des Motorsteuerungssystems zu erfüllen, sind vier Arten der Diagnose anzuwenden:
• Diagnose des Katalysators – Die durch den Prüfspeicher gespeicherten Daten
ermöglichen die Bestimmung der Katalysatorleistung;
• Diagnose des Einspritzsystems;
• Misfire-Untersuchung (aussetzende Zündung): Das System ist im Stande,
das Aussetzen der Zündung, was einen Schaden am Katalysator oder die Erhöhung
der Schadstoffemission verursachen könnte, zu erkennen;
• Diagnose der Lambdasonde – Hierbei wird die Bestimmung der ordnungsgemäßen
Funktion der Lambdasonde durch den Prüfspeicher ermöglicht.
