Udziela się gwarancji na sprawne działanie katalizatora spalin na okres 12 miesięcy lub 50 000 km, w zależności co nastąpi wcześniej, przy spełnieniu niżej podanych warunków:
• Samochód napędzany jest wyłączenie benzyną bezołowiową;
• Samochód oryginalnie wyposażony jest w katalizator spalin ;
• Montaż katalizatora przeprowadzić w specjalistycznej stacji diagnostycznej lub
warsztacie wymiany układów wydechowych;
• Zlikwidować usterki, które miały bezpośredni wpływ na uszkodzenie katalizatora;
• Przy wymianie katalizatora z przyczyny naturalnego jego zużycia (80 000, 100 000 km)
jednocześnie należy wymienić Sondę Lambda;
• Jeżeli zachodzi potrzeba wstawienia łącznika przed katalizatorem, należy stosować
wyłącznie łączniki z rur nierdzewnych i zwrócić uwagę na szczelność całego układu
wydechowego;
•Katalizator stosować ściśle wg określonej pojemności silnika oraz zgodnie z gabarytami
katalizatora demontowanego.
Nie udziela się gwarancji na uszkodzenia mechaniczne katalizatora oraz gdy samochód napędzany jest gazem.
Karta gwarancyjna bez daty, pieczęci, podpisów oraz z poprawkami i skreśleniami jest nieważna.
W przypadku wystąpienia wad w działaniu katalizatora, wyłącznie z winy producenta, katalizator zostanie wymieniony na nowy w punkcie zakupu po okazaniu ważnej gwarancji i dowodu zakupu.
W przypadku zagubienia karty gwarancyjnej Firma AWG POLONEZ nie wydaje duplikatów.
Należy stosować się ściśle do zaleceń Firmy AWG POLONEZ, niedozwolone jest uruchamianie na tzw. "popych" lub przez holowanie;
• Nie należy kontrolować pracy silnika przy zdjętych końcówkach przewodów
zapłonowych;
• Wymieniać świece iskrowe wg zaleceń producenta samochodu średnio co 10 000 do
15 000 km;
• Kontrolować uszkodzenia systemu sygnalizowane lampką "mi" - Malfunction Indicator
- pulsująca lampka sygnalizuje występowanie usterki "brak zapłonu", która może
spowodować uszkodzenie katalizatora;
• Kontrolować przewody wysokiego napięcia;
• Wymieniać olej silnikowy wg zaleceń producenta samochodu oraz okresowo
kontrolować pracę silnika w specjalistycznej stacji diagnostycznej.
Trójdrożny katalizator spalin został tak zaprojektowany, żeby spełniał obowiązujące normy EURO 3 dotyczące emisji toksycznych gazów do atmosfery.
Aby spełnić wymagania normy w systemie sterowania silnika należy stosować cztery typy diagnostyki:
. diagnostyka katalizatora - umożliwia poprzez pamięć diagnostyczną określenie
sprawności katalizatora;
. diagnostyka układu zasilania;
. diagnostyka misfire (brak zapłonu): system jest w stanie zdiagnozować brak zapłonu,
który może spowodować uszkodzenie katalizatora lub zwiększenie emisji
zanieczyszczeń;
. diagnostyka sondy lambda: umożliwia poprzez pamięć diagnostyczną, określenie
prawidłowego działania sondy lambda.
